ਅਧਿਕਤਮ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਏਮਬੈਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ: 1600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਅਧਿਕਤਮ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਵਿਆਸ: 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਏਮਬੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ: 0 ~ 2.5km/h (ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ)
ਅਧਿਕਤਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ: 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਅਧਿਕਤਮ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਆਸ: 1800mm
ਅਧਿਕਤਮ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਕੋਇਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: 1000mm
ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ (L × W × H): 7600 × 4222 × 3190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸਿੱਧਾ)
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਭਾਰ: 19.8t (ਸਿੱਧਾ)
ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ: 131kW
ਅਧਿਕਤਮ ਡਰਾਬਾਰ ਖਿੱਚ: 146.8 ਕੇਐਨ (ਸਿੱਧਾ)
(ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਕਤੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ)
ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ (ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਤੇ): 42.3KPa
ਘੱਟੋ -ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੇਡੀਅਮ: 3.9 ਮੀ
ਘੱਟੋ -ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: 382.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ: ਸਿੱਧਾ 30
ਪਾਸੇ 25
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਨਿਰਮਿਤ ਫੈਕਟਰੀ: ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡ
ਮਾਡਲ: WD10G178E25/15
ਕਿਸਮ: ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ, ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂਸਟ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ
ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ-ਬੋਰ ਵਿਆਸ × ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦੂਰੀ: 6-126x130mm
ਵਿਸਥਾਪਨ: 9.726 ਐਲ
ਰੇਟ ਕੀਤਾ RPM: 1850 r/min
ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ: 131 ਕਿਲੋਵਾਟ
ਫਲਾਈਵੀਲ ਪਾਵਰ: 121 ਕਿਲੋਵਾਟ
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 830 N · m/1100-1200 rpm
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ) ≤215 g/kW · h
ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ: 1.8 g/kW · h
ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਉਚਾਈ ≤4000 ਮੀ
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਬੰਦ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਣੀ ਠੰਾ
ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ 24V ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
| ਕਿਸਮ | ਸਪਰੇਡ ਬੀਮ ਦੀ ਸਵਿੰਗ ਕਿਸਮ ਸਮਤੋਲ ਪੱਟੀ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲ ਬਣਤਰ |
| ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ) | 7 |
| ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ) | 2 |
| ਪਿਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 203 |
| ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 800 |
| ਗੇਅਰ | ਪਹਿਲਾ | 2 ਾ | ਤੀਜਾ | 4 | 5 ਵਾਂ |
| ਅੱਗੇ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
| ਪਿੱਛੇ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਐਮਪੀਏ) | 12 |
| ਪੰਪ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਦੋ ਸਮੂਹ ਗੇਅਰਜ਼ ਪੰਪ |
| ਸਿਸਟਮ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਐਲ/ਮਿੰਟ) | 190 |
ਮੁੱਖ ਕਲਚ
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਗਿੱਲਾ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ.
ਸੰਚਾਰ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਸ਼ਡ ਹੇਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਡਰਾਈਵ, ਕਪਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਦੋ ਲੀਵਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪੰਜ ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ ਚਾਰ ਬੈਕਵਰਡ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਲਚ
ਮਲਟੀਪਲ-ਡਿਸਕ ਤੇਲ ਪਾਵਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਡਿਸਕ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਲਚ
ਬ੍ਰੇਕ ਤੇਲ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਬੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੁੱਟ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ
ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪੁਰ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਸੈਗਮੈਂਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ ਕਟੌਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੋੜੀ-ਕੋਨ ਮੋਹਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
